5月11日,丰田汽车发布2021年财年(2021年4月至2022年3月)的丰田集团联合财务报表,范围包括大发汽车公司和日野汽车公司等丰田集团联合财务报表对象范围内的子公司。丰田集团2021年营收为31.37万亿日元(约合1.63万亿元人民币),同比上涨15.3%;营业利润为2.99万亿日元(约合1555亿元人民币),净利润为2.85万亿日元(约合1482亿元人民币),同比增幅为26.9%。

虽然整个财年业绩不错,营业利润超过2015财年的2.8539万亿日元,创下6年来最高纪录。但在2021年第四财季,丰田汽车主要财务指标面临了较大的下滑压力,其中净利润同比下跌了31.3%至5,338亿日元。

销量方面,2021财年丰田汽车全球销量为951万辆,较2020财年的909万辆增长4.7%。至于丰田汽车本土市场,受到疫情和供应链紧张影响,产销数据则出现了双减,去年全年本土产量为276万辆,较上年度减少5.4%,创下自1976年度(258万辆)以来近45年新低;本土销量为139万辆,较上年度减少9.3%,连续两年下跌。值得一提的是,2021年丰田汽车海外销量较去年增长7.5%,达到811万辆,创历史新高。其中,北美和亚洲分别增长2.7%和5.4%。

丰田方面预计,2022财年(2022年4月至2023年3月)销售额将达到33万亿日元,营业利润将达2.4万亿日元,全球销量目标为1070万辆。同时,丰田汽车认为原材料成本将增长逾一倍,达到1.45万亿日元,公司将通过减少用量、改用低成本材料来应对材料成本的上升,并避免全面提高产品价格。

丰田汽车计划从4月份开始的三个月内,削减日本本土市场的产能,削减幅度达到20%,以缓解芯片和其他零部件短缺给供应商带来的压力。2022年4-6月丰田汽车全新的生产计划由原来的280万辆下调至250万辆,与原计划相比减少了约30万辆。